Wycieczkowce – Gdynia 2012

  1. m/s Hamburg – Gdynia 12.09.2012 Hamburg. Flagowy statek armatora Plantours, który do niedawna pływał pod nazwą C.Columbus we flocie Hapag Lloyd. Hamburg jest luksusowym małym statkiem wycieczkowym, który zabiera zaledwie 400 pasażerów oferując im bardzo komfortowe warunki podróży. Jednak największą atrakcją tego wycieczkowca są organizowane wycieczki, które zasługują na miano wypraw. Statek w ofercie ma zaplanowane rejsy do tak egzotycznych zakątków świata jak Spitsbergen, Arktyka, Antarktyda, Ushuaia czy kilkunastodniowe wyprawy w górę Amazonki do peruwiańskiego miasta Iguitos. Armator – Plantours. Statek wybudowany w 1997 roku w stoczni MTW Germany. Poprzednia nazwa C.Columbus. Wyporność – 14,903 ton. Długość – 144 m. Szerokość – 21,5 m. Ilość pasażerów max – 420. Załoga – 170. Prędkość – 18,5 kn. © Cruise Ship Gdynia
  2. m/s Delphin - Gdynia 10.09.2012 Delphin. To niewielki statek wycieczkowy, który jest w stanie zapewnić pasażerom kameralną atmosferę. Delphin przy zaledwie 157 m długości oferuje dużo przestrzeni dla 520 gości, których jest w stanie zabrać w rejs. Statek oferuje siedem pokładów pasażerskich, dużo miejsca do opalania, basen, boisko do koszykówki, spa, saunę, salon piękności, salon fryzjerski oraz wiele innych atrakcji. Główna restauracja Pacific zaprasza gości na wytrawne dania a\'la carte kuchni międzynarodowej. Natomiast bary - Lido, Delphin Lounge i kluby Sky oraz Grand Salon zapraszają gości do zabawy, na wieczorki taneczne oraz muzykę na żywo niemalże przez całą dobę. Pokłady pasażerskie wśród niezliczonych atrakcji oferują również możliwość zrobienia zakupów w butikach lub w salonie perfumeryjnym. Przy tak wielkiej ilości atrakcji na tak niewielkim statku pomyślano o miejscu gdzie można się wyciszyć i odprężyć. W tym celu urządzono tutaj bibliotekę z przytulną czytelnią. Ponad dwieście przyjaznych kabin zostało komfortowo wyposażonych między innymi w prysznic, sejf, TVSAT czy też indywidualnie sterowaną klimatyzację. Delphin cieszy się największym uznaniem wśród starszych gości i dlatego w trosce o pasażerów przygotowano tutaj mały szpitalik, a nawet gabinet stomatologiczny. Historia statku jest długa i zawiła ponieważ Delphin został pierwotnie wybudowany dla armatora Black Sea Shipping Company z Odessy i jako prom o nazwie Białorusia zapoczątkował serię pięciu statków tej klasy. Pozostałe statki nosiły nazwy Gruzja, Kazachstan, Leonid Breżniew i Azerbejdżan, nie sposób nie zorientować się, że pływały pod Radziecką banderą po między portami nad morzem Czarnym. W 1986 roku statek w niemieckiej stoczni Lloyd Werft Bremerhaven został przebudowany na statek wycieczkowy i od tej pory rozpoczął nową służbę statku wycieczkowego, w której trwa do dziś. Armator statku – Delphin Seereisen / Hansa Kreuzfahrten. Statek wybudowano w 1975 roku w stoczni Wartsila Shipyards, Finland. Poprzednie nazwy – Białorusia, Kazachstan II. Wyporność – 16,214 ton. Długość – 157 m. Szerokość – 21,8 m. Pasażerów 520. Załoga 250. Prędkość – 20 kn. Bliźniacze statki – Salamis Filoxenia, Island Adventure. Neptune, Enchanted Capri. © Cruise Ship Gdynia
  3. Mein Schiff 2 - Gdynia 03.09.2012 Mein Schiff 2. Jest to druga jednostka touroperatora TUI Cruises. Statek został zmodernizowany na bazie wycieczkowca Celebrity Mercury i dostosowany do potrzeb niemieckiego turysty, zapewniając mu klasę 4* plus. Wnętrza Mein Schiff 2 są nowoczesne, pomalowane w żywych kolorach, z przewagą niebieskiego. Bogato zdobione drewnem wnętrze w połączeniu z tą kolorystyką tworzy charakterystyczny morski klimat. Armator statku – TUI Cruises. Statek wybudowano w 1997 roku w Meyer Werft, Papenburg, Germany i przebudowano w 2011 roku. Poprzednia nazwa – Celebrity Mercury. Wyporność – 77,700 ton. Długość – 263,9 m. Szerokość – 32,2 m. Liczba pasażerów – max 2100. Załoga 843. Prędkość – 21,5 kn. Bliźniacze statki – Celebrity Century, Mein Schiff 1. © Cruise Ship Gdynia
  4. Europa - Gdynia 30.08.2012 Europa. To flagowy statek armatora Hapag-Lloyd. Jest to najwspanialszy statek świata, któremu przyznano status 5,5*, według rankingu Berlit. Wyróżnienie to otrzymał aż dziewięć razy z rzędu, co niezbicie świadczy o najwyższym poziomie. Podróż Europą spełni oczekiwania każdego klienta spragnionego elegancji, luksusu i obsługi na najwyższym poziomie. Armator organizuje rejsy tematyczne, np. w klimacie muzyki klasycznej czy kultury azjatyckiej. W taki tematyczny rejs zapraszani są artyści, którzy dostarczają gościom wielu doznań podczas koncertów i pokazów. Po dawce rozrywki goście chętnie korzystają z bogatej oferty kulinarnej czterech restauracji z bardzo zróżnicowaną kuchnią. Najlepsi kucharze oraz obsługa dbają o podniebienia gości, serwując dania kuchni włoskiej, japońskie sushi czy tajskie ryby. Największą popularnością cieszy się jednak kuchnia kontynentalna z dużą ilością dań niemieckich. Doskonała kuchnia, fantastyczne SPA oraz 204 luksusowo wyposażone apartamenty – to wszystko czeka na 408 gości. Kabiny statku oferują cztery różne standardy, ale każda z nich jest kabiną zewnętrzną. Znajdują się tutaj 192 zwykłe apartamenty, 10 apartamentów w klasie deluxe typu penthouse oraz 2 apartamenty przystosowane dla osób niepełnosprawnych. Spa Ocean oferuje egzotyczne, azjatyckie, orientalne czy tez afrykańskie zabiegi. Można zafundować sobie japoński masaż shiatsu lub tradycyjny szwedzki. Kilkunastodniowa podróż, to koszt od 6.500 do nawet 15.000 EUR za osobę. W sezonie letnim Europa od kilku lat regularnie odwiedza Gdynię, co z pewnością dodaje splendoru temu morskiemu miastu i jest prawdziwym powodem do dumy. Armator statku - Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Statek wybudowano w 1999 r. w stoczni Kvaerner MASA Yards, Helsinki, Finland. Wyporność - 28,437 ton. Długość - 198,6 m. Szerokość - 24 m. Liczba pasażerów - 408. Załoga - 245. Prędkość 21 kn. © Cruise Ship Gdynia
  5. Costa Pacifica - Gdynia 30.08.2012 Costa Pacifica. To piękna jednostka, urządzona z zastosowaniem wielu różnych stylów architektonicznych i nawiązujących do różnych gatunków muzycznych. Na tym statku wszystko zdumiewa. „Statek muzyki” – bo również jest tak nazywany, zapewnia swym gościom niespotykaną i wyjątkową atrakcję – możliwość nagrania własnej płyty w nowoczesnym studiu nagrań, tuż za teatrem Stardust. Można też skorzystać z naturalnych rozmiarów symulatora wyścigów Grand Prix (wyścigi samochodowe) lub spędzić czas przy olbrzymim ekranie na wolnym powietrzu. Statek oferuje również fantastyczne baseny ze zjeżdżalniami, teatr i usługi centrum urody L\'Oreal Paris. Dostępne są tutaj ekskluzywne kabiny oraz apartamenty z bezpośrednim dostępem do spa. Goście mieszkający w kabinach Samsara mają bezpośredni dostęp do centrum urody i otrzymują indywidualny pakiet zabiegów. Mają również możliwość korzystania z restauracji „Samsara”, która serwuje dania z tzw. „zdrowej żywności”. Wszystkie kabiny typu Samsara dodatkowo wyposażone są w wagę, szlafroki oraz komplet akcesoriów do kąpieli. Główna dwupoziomowa i bardzo wytworna restauracja a’la carte „New York New York”, została stworzona na wzór lat 30-tych i jest ukłonem w stronę Franka Sinatry. Natomiast bufetowa restauracja Calypso jest mniej formalna i serwuje dania tematyczne – francuskie, włoskie, meksykańskie, azjatyckie i sushi. Na pokładzie Azzuro znalazł się grill bar Ipanema, gdzie prosto z rusztu serwowane są hamburgery, hot-dogi i frytki. Pasażerowie mają do dyspozycji trzy baseny. Jeden – na najwyższym pokładzie – ze zjeżdżalnią oraz dwa mniejsze pokład niżej. Baseny zostały wyposażone w rozsuwane przeszklone dachy „magrodomy”, co sprawia że statek idealnie nadaje się także do zimowych wojaży po Morzu Śródziemnym lub letnich po morzach Europy Północnej. Costa Pacifica jest drugim co do wielkości pod względem wyporności statkiem wycieczkowym, spośród wszystkich odwiedzających co roku Gdynię. Większa od niego była tylko jednostka Navigator of the Seas o wyporności 138.280 ton, która przypłynęła do Gdyni w 2007 roku. Armator statku – Costa Crociere. Statek wybudowano w 2009 roku w stoczni Fincantieri, Italy. Wyporność – 114,500 ton. Długość – 290,2 m. Szerokość – 35,5 m. Liczba pasażerów – max 3800. Załoga – 1100. Prędkość – 20 kn. Bliźniacze statki – Costa Concordia, Costa Serena, Costa Favolosa, Costa Fascinosa. © Cruise Ship Gdynia
  6. Nautica - Gdynia 12.06.2012 Nautica. Aby zdefiniować statek należy użyć określeń luksusowy z wyśmienitą kuchnią oraz ciepłą atmosferą. Na statku króluje pięciogwiazdkowa restauracja Grand Dining Room emanująca gościnną atmosferą. To bardzo luksusowa restauracja gdzie główną atrakcją jest sufit ozdobiony freskami. Na stołach królują ozdoby i zastawy od Versace oraz Villeroy & Boch. Mniej formalną restauracją jest restauracja Toscana gdzie serwowane są potrawy kuchni włoskiej, a na pokładzie dziewiątym znalazły miejsce również Grill Waves, pizzeria oraz bufetowa restauracja i kawiarnia Terrace Cafe. Na tym samym pokładzie znajduje się wspaniały basen z dwoma jacuzzi oraz pokład do opalania wyłożony tekowym drewnem. Armator zapewnił swoim pasażerom wiele miejsc rozrywki na statku są bary, kluby z muzyką na żywo, a dla gości poszukujących spokoju urządzono wspaniałą bibliotekę. Oceania Cruises zachwalając bibliotekę na statku twierdzi, że jest ona najwspanialszą z wszystkich bibliotek jaka kiedykolwiek była na statku wycieczkowym. W bibliotece znajduje się wielki wybór książek, wygodne fotele, a to wszystko w towarzystwie ściennych i sufitowych malowideł. Na pokładzie wycieczkowca znalazło się także miejsce dla Canyon Ranch SPA Club. Jest to wspaniałe spa zarządzane przez światowego lidera z branży wellnes i spa. Oferowane są tutaj niemal wszystkie dostępne w takim centrum zabiegi, również kosmetyczne czy też odnowy biologicznej. Kabiny oraz apartamenty są wyłącznie zewnętrzne w większości z balkonami. Kabiny urządzono w dominującej kolorystyce błękitu oraz złota z ciemnymi drewnianymi akcentami. Każda kabina jest bogato wyposażona i dodatkowo posiada dostęp do bezprzewodowego internetu. Na statku znalazło się miejsce dla kilku przestronnych penthausów o powierzchni ponad 100 m2. Statek, który wstępnie był wybudowany dla armatora Renaissance Cruises w 2001 roku po upadłości firmy razem z kilkoma siostrzanymi jednostkami wkrótce został sprzedany. Początkowo statek trafił do Pullmantur Cruises, a następnie do Oceania Cruises gdzie pływa do dzisiaj. Obecnie jest to drugi tej klasy statek we flocie Oceania Cruises. Ciekawostką jest fakt, że bliźniacze statki pływają obecnie u kilku konkurencyjnych armatorów. Po za Oceanią Cruises statki trafiły do Azamara Cruises, P&O Cruises, Princess Cruises i ostatnio do Hapag Lloyd. Nautica w swojej kilkunastoletniej służbie miała jedną zatrważającą przygodę. W listopadzie 2008 roku kiedy statek płynął z egipskiej Safagi do portu Salah w Omanie został zaatakowany przez somalijskich piratów. Dzięki przytomności kapitana, oficerów oraz przy wsparciu ochrony znajdującej się na statku, Nautica wraz z pasażerami i załogą wyszła bezpiecznie z tej sytuacji. Armator statku – Oceania Cruises. Statek wybudowano w 2000 roku w stoczni Chantiers de I\'Atlantique, St. Nazaire, France. Poprzednie nazwy – R Five, Blue Dream. Wyporność – 30,277 ton. Długość – 181 m. Szerokość – 25,5 m. Pasażerów – 702. Załoga – 372. Prędkość – 18 kn. Bliźniacze statki – Columbus 2, Regatta, Azamara Quest, Azamara Journey, Adonia, Ocean Princess, Pacific Princess © Cruise Ship Gdynia
  7. Mein Schiff 2 - Gdynia 24.08.2012 Mein Schiff 2. Jest to druga jednostka touroperatora TUI Cruises. Statek został zmodernizowany na bazie wycieczkowca Celebrity Mercury i dostosowany do potrzeb niemieckiego turysty, zapewniając mu klasę 4* plus. Wnętrza Mein Schiff 2 są nowoczesne, pomalowane w żywych kolorach, z przewagą niebieskiego. Bogato zdobione drewnem wnętrze w połączeniu z tą kolorystyką tworzy charakterystyczny morski klimat. Armator statku – TUI Cruises. Statek wybudowano w 1997 roku w Meyer Werft, Papenburg, Germany i przebudowano w 2011 roku. Poprzednia nazwa – Celebrity Mercury. Wyporność – 77,700 ton. Długość – 263,9 m. Szerokość – 32,2 m. Liczba pasażerów – max 2100. Załoga 843. Prędkość – 21,5 kn. Bliźniacze statki – Celebrity Century, Mein Schiff 1. © Cruise Ship Gdynia
  8. Marina - Gdynia 08.08.2012Marina. To nowy, wybudowany w 2011 roku, elegancki i luksusowy statek. Wnętrze statku, to design na światowym poziomie, zaprojektowany przez znaną markę Ralph Lauren Home. Marina, dzięki swoim restauracjom, przyciąga najbardziej wymagających miłośników doskonałej kuchni, a na statku znajduje się szkoła gotowania na morzu Bon Appetit Culinary Center, w której można odkrywać tajniki sztuki kulinarnej i najbardziej wyrafinowanych potraw. Statek jest bez wątpienia kulinarną mekką dla amatorów różnorodnej i doskonałej kuchni, na statku znajduje się między innymi restauracja włoska, francuska i azjatycka. Wycieczkowiec nie jest wyposażony wyłącznie w restauracje jest tutaj teatr, duży basen z podgrzewaną wodą, jacuzzi, spa, kasyno, herbaciarnia czy też biblioteka. Wnętrza statku zdobione są drewnem, włoskim marmurem, granitem oraz pięknymi dywanami. Na statku znajduje się 140 apartamentów z czego większość w klasie Penthouse Suites, a trzy z nich wykupione są na własność. Armator statku – Oceania Cruises. Statek wybudowano w 2011 roku w stoczni Fincantieri, Serti Ponente, Italy. Wyporność – 66,084 ton. Długość – 251,5 m. Szerokość – 32,2 m. Liczba pasażerów – 1258. Załoga – 800. Prędkość – 20 kn. Bliźniaczy statek – Riviera (2012 r.).
  9. Athena - Gdynia 07.08.2012Athena. Jest najstarszym czynnym statkiem wycieczkowym na świecie – służy w białej flocie od 1948 roku. Wybudowano ją dla szwedzkiego armatora Svenska Amerika Linien, jako transatlantycki liniowiec o nazwie Stockholm. Podróżowano nim pomiędzy Europą i Ameryką. W lipcu 1956 roku u wybrzeży Stanów Zjednoczonych statek uczestniczył w zderzeniu z włoskim transatlantykiem Andrea Doria. W wyniku tej katastrofy zginęły 52 osoby na obu statkach, a trzyletnia Andrea Doria zatonęła. Remont ocalałego statku trwał 3 miesiące i pochłonął milion dolarów. Wielokrotnie sprzedawany i pod różnymi nazwami nadal cieszy swych pasażerów i jego kariera trwa do dziś. Obecnie pływa pod banderą portugalską u armatora Classic International Cruises. Atena, to gustownie i elegancko urządzone wnętrza, które gwarantują pasażerom rejs na tradycyjnym statku z bogatą historią oraz kameralną atmosferą. Na siedmiu pokładach rozlokowano trzy bary, dwie restauracje, dyskotekę, odkryty basen, salon piękności oraz teatr i kasyno. Centralnym miejscem statku jest elegancka restauracja Olissipo oraz imponujący klub nocny Lounge Calypso. Większość kabin, to kabiny zewnętrzne, wyposażone w łazienkę z wanną, telewizor, lodówkę z mini barem oraz sejf. Znajduje się tu również kilka luksusowych apartamentów z prywatnym jacuzzi oraz balkonem. Armator statku – Classic International Cruises. Statek wybudowany w 1948 roku w stoczni Gotaverken, Sweden. Poprzednie nazwy - Stockholm, Caribe. Wyporność – 16 144 ton. Długość – 160,1 m. Szerokość – 21 m. Ilość pasażerów max – 552. Załoga – 300. Prędkość – 19 kn.
  10. Vision of the Seas Gdynia 26.07.2012 Vision of the Seas. Statek we flocie Royal Caribbean International, zaliczany do najbardziej przytulnych jednostek armatora. Zawdzięcza to swoim niewielkim rozmiarom. Mimo to nie będziecie Państwo rozczarowani - z pewnością nie zabraknie wam atrakcji. Największy zachwyt wzbudzają szklane sufity, olbrzymie okna i liczne „świetliki”, zapewniające pasażerom wspaniałe widoki podczas całego rejsu. Vision of the Seas nazywany jest z tego powodu „statkiem światła”. Na jego pokładach znajduje się wiele atrakcji. Wśród nich wyróżnia się Casino Royal i Teatr Masquerade, którego widownia jednorazowo może pomieścić 870 widzów. Poza tym do dyspozycji pozostaje przestronne Spa Vitality z centrum fitness i jogi. Na pokładach słonecznych znajdują się dwa baseny, sześć jacuzzi, a dla aktywnych pasażerów ścianka wspinaczkowa i trasa do joggingu. Statek poza dostarczającymi rozrywki barami ma też kilka restauracji. Restauracja główna Aquarius, ulokowana jest na dwóch poziomach. Jej ściany ozdobiono gobelinami przedstawiającymi znaki zodiaku oraz wielkimi panoramicznymi oknami. Restauracja Windjammer pozwala gościom dowolnie komponować posiłki, gdyż są one serwowane w formie bufetu. Znajdująca się pomiędzy basenami Cafe Solarium serwuje dania prosto z grilla – coś dla amatorów hamburgerów, pizzy oraz hot-dogów. Goście szukający spokoju mogą korzystać ze zbiorów biblioteki lub pokoju przeznaczonego do gry w karty. Oba pomieszczenia są wspaniale urządzone, ściany zdobią boazerie, mozaiki, a skórzane sofy zapraszają do wypoczynku. Niewątpliwą atrakcją statku jest naturalnej wielkości postać Pinokia, wyrzeźbiona w drewnie wiśniowym. Jak na wszystkich statkach klasy vision, również tutaj znajdują się wspaniałe kluby dla dzieci, które zatrudniają wykwalifikowanych opiekunów - animatorów. Kluby mają w swojej ofercie programy dla dzieci w wieku 3-14 lat. Ciekawostką jest fakt, że w 2011 roku armator podjął próbę uruchomienia linii po Bałtyku, która miała rozpoczynać i kończyć się w porcie w Gdyni. Niestety, zainteresowanie było zbyt małe i Royal Caribbean International na razie wycofał się z tego projektu. Armator statku - Royal Caribbean International. Statek wybudowano w 1998 r. w stoczni Chantiers de I\'Atlantique, St.Nazaire, France. Wyporność - 78,491 ton. Długość - 279 m. Szerokość - 32,2 m. Ilość pasażerów - max 2400. Załoga - 783. Prędkość - 22,3 kn. Bliźniacze statki - Grenadeur of the Seas, Enchantment of the Seas, Rhapsody of the Seas.
  11. Marina - Gdynia 25.07.2012 Marina. To nowo wybudowany (2011 r.), elegancki, 5-cio gwiazdkowy luksusowy statek, którego wnętrze na najwyższym światowym poziomie pod względem designu, zaprojektowane zostało przez znaną amerykańską markę Ralph Lauren Home. Firma ta położyła bardzo duży nacisk na stworzenie wspaniałej, ciepłej atmosfery na statku. Marina, dzięki swoim restauracjom przyciąga najbardziej wymagających miłośników doskonałej kuchni. Na statku znajduje się Szkoła Gotowania na morzu – Bon Appetit Culinary Center, w której można odkrywać tajniki sztuki kulinarnej i najbardziej wyrafinowanych potraw. Statek jest bez wątpienia kulinarną mekką dla amatorów różnorodnej i doskonałej kuchni. Znajduje się tutaj między innymi restauracja włoska Toscana, azjatycka Red Ginger i wykwintna francuska Jaques. Ta ostatnia wzięła nazwę od sławnego kucharza Jacques Pepin, który jest sławną postacią świata kulinarnego, napisał wiele książek kulinarnych oraz prowadzi programy telewizyjne o gotowaniu. Wszystkie restauracje na statku są nadzorowane osobiście przez Jaques\'a Pepin. Statek oferuje również inne rozrywki. Jest tutaj teatr, duży basen z podgrzewaną wodą, jacuzzi, spa Canyon Ranch Club , kasyno, herbaciarnia czy też biblioteka. Na szczególną uwagę zasługuje Club Horizons, który jest zlokalizowany tuż nad mostkiem kapitańskim i z jego okien pasażerowie mogą podziwiać morskie krajobrazy. Wnętrza statku zdobione są drewnem, włoskim marmurem, granitem, pięknymi dywanami oraz wspaniałymi żyrandolami. Na każdym kroku spotyka się obfitość dzieł sztuki, co podkreśla wysmakowaną elegancję tego statku. Marina wyposażona jest w 140 apartamentów, z czego większość w klasie Penthouse Suites. Trzy z nich wykupione są na własność. Amatorzy przestrzeni mają do dyspozycji sześć olbrzymich, luksusowo urządzonych apartamentów (każdy o powierzchni 185 m2). Armator statku – Oceania Cruises. Statek wybudowano w 2011 roku w stoczni Fincantieri, Serti Ponente, Italy. Wyporność – 66,084 ton. Długość – 251,5 m. Szerokość – 32,2 m. Liczba pasażerów – 1258. Załoga – 800. Prędkość – 20 kn. Bliźniaczy statek – Riviera (2012 r.).
  12. Grand Princess - Gdynia 17.07.2012Grand Princess. Jest to pierwszy z trzech wielkich statków wycieczkowych wybudowanych dla armatora Princess Cruises. Kiedy statek został wybudowany szybko okrzyknięto go największym, najwspanialszym i najbardziej zaawansowanym technologicznie statkiem wycieczkowym jaki kiedykolwiek pływał po oceanach. Statek przez ponad dekadę pływał po morzach i oceanach kiedy to w 2011 roku doczekał się modernizacji. Przebudowa kosztowała 60 milionów dolarów obejmując kompletną przebudowę statku włącznie z tym, że usunięto charakterystyczny dla tej klasy wycieczkowców tylny pomost nad rufą. Odświeżona Księżniczka po modernizacji zyskała całkowicie nowy wygląd wnętrz kryjących wiele barów oraz eleganckich restauracji. Na Grand Princess królują trzy restauracje - Da Vinci, Botticeli oraz Michelangelo, w których serwowane są dania a la\'carte. Goście mają do wyboru również mniej formalną restaurację bufetową, a także pizzerię Alfredo\'s, włoską restaurację Sabatinis czy też Crown Grill gdzie główną atrakcją są serwowane steki. Wielka Księżniczka mieści w swoim wnętrzu również wiele barów, dyskotekę oraz trzy główne miejsca rozrywki na statku, są to salony Explorers i Vista oraz teatr Princess. Dla amatorów wydawania pieniędzy właściciel statku przygotował Grand Casino, art Gallery gdzie wystawione są na sprzedaż współczesne dzieła sztuki oraz galerię z butikami. Natomiast dla osób szukających ciszy i spokoju urządzono przytulną bibliotekę. Na wycieczkowcu znalazła się jeszcze jedna niepowtarzalna atrakcja Heart & Minds Wedding Chapel. Jest to kaplica, w której można wziąć ślub, którego udziela kapitan statku. Jednak to dla amatorów kąpieli przygotowano największe atrakcje jest tutaj kilka basenów. Na rufie znajduje się uroczy basen Tarace Pool, nad którym królują tarasy słoneczne, a sam basen zlokalizowany jest na pokładzie o wdzięcznej nazwie Aloha. Natomiast na pokładzie Lido znajdują się kolejne dwa baseny. Kryty Calypso Pool i słoneczny Neptune\'s Pool pod wielkim telebimem. Przy basenach znajduje się kilka jacuzzi oraz mnóstwo miejsca do opalania. Czwarty najładniejszy basen Lap Pool wraz z Spa Lotus, centrum fitness oraz salonem piękności znajduje się na pokładzie Sun. Najwyższym bo aż piętnastym dostępny dla pasażerów pokładem jest Sport, na którym to pokładzie znalazł się bar Oasis, a w dziobowej części z przepięknymi widokami na morze zlokalizowano centrum relaksacyjne Sanctuary. Armator statku – Princess Cruises. Statek wybudowano w 1998 roku w stoczni Fincantieri Monfalcone Italy. Wyporność – 108,806 ton. Długość – 289 m. Szerokość – 36 m. Pasażerów – 2600. załoga – 1100. Prędkość – 22,5 kn. Statki bliźniacze – Golden Princess, Star Princess
  13. AIDAblu - Gdynia 18.06.2012AIDAblu. Znakiem rozpoznawczym statków AIDA są charakterystyczne, kolorowe malowidła, zdobiące ich dzioby – uśmiechnięte usta i piękne kobiece oczy. Jedną z atrakcji AIDAblu jest wielkie Centrum SPA o powierzchni 2600 m², utrzymane w stylu japońskim. Uchodzi za jedno z największych, ulokowanych na statkach wycieczkowych. Znajdą tu Państwo wspaniały ogród zimowy, utrzymany w minimalistycznym azjatyckim stylu. Statek posiada własny browar z ogródkiem, gdzie goście mogą skosztować złotego trunku niemal wprost z beczki. W sześciu restauracjach i dziesięciu barach, które zajmują łączna powierzchnię 6000 m2, co przy statku o tych rozmiarach jest rzadko spotykane, z pewnością każdy pasażer znajdzie coś dla siebie. Tutaj nikt nie będzie się nudził. Ciekawym rozwiązaniem jest teatr, znajdujący się w środkowej przeszklonej części statku. Jego widownia jest usytuowana na czterech poziomach i przypomina grecki amfiteatr. Armator statku - AIDA Cruises. Statek wybudowano w 2010 r. w stoczni Meyer Werft, Papenburg, Germany. Wyporność - 71,000 ton. Długość - 251,9 m. Szerokość - 32,2 m. Ilość pasażerów - max 2500. Załoga - 634. Prędkość - 19,5 kn. Bliźniacze statki - AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAsol, AIDAmar, AIDAstella ( 2013 r. )
  14. Delphin - Gdynia 13.06.2012 Delphin. To niewielki statek wycieczkowy, który jest w stanie zapewnić pasażerom kameralną atmosferę. Delphin przy zaledwie 157 m długości oferuje dużo przestrzeni dla 520 gości, których jest w stanie zabrać w rejs. Statek oferuje siedem pokładów pasażerskich, dużo miejsca do opalania, basen, boisko do koszykówki, spa, sauny, salon piękności, salon fryzjerski oraz wiele innych atrakcji. Restauracja Pacific zaprasza gości na wytrawne dania a\'la carte kuchni międzynarodowej. Natomiast bary Lido, Delphin Lounge i kluby Sky oraz Hansa zapraszają gości do zabawy na wieczorki taneczne oraz muzykę na żywo niemalże przez całą dobę. Pokłady pasażerskie wśród niezliczonych atrakcji oferują również możliwość zrobienia zakupów w butikach lub w salonie perfumeryjnym. Przy tak wielkiej ilości atrakcji na tak niewielkim statku pomyślano o miejscu gdzie można się wyciszyć i odprężyć. W tym celu urządzono tutaj bibliotekę i przytulną czytelnie. Ponad dwieście przyjaznych kabin zostało komfortowo wyposażonych między innymi w prysznic, sejf, TVSAT czy też indywidualnie sterowaną klimatyzację. Delphin cieszy się największym uznaniem wśród starszych gości i dlatego w trosce o pasażerów przygotowano tutaj mały szpitalik, a nawet gabinet stomatologiczny. Historia statku jest długa i zawiła ponieważ Delphin został pierwotnie wybudowany dla armatora Black Sea Shipping Company z Odessy i jako prom o nazwie Białorusia zapoczątkował serię pięciu statków tej klasy. Pozostałe statki nosiły nazwy Gruzja, Kazachstan, Leonid Breżniew i Azerbejdżan, nie sposób nie zorientować się, że pływały pod Radziecką banderą po między portami nad morzem Czarnym. W 1986 roku statek w niemieckiej stoczni Lloyd Werft Bremerhaven został przebudowany na statek wycieczkowy i od tej pory rozpoczął nową służbę statku wycieczkowego, w której trwa do dziś. Armator statku – Delphin Seereisen / Hansa Kreuzfahrten. Statek wybudowano w 1975 roku w stoczni Wartsila Shipyards, Finland. Poprzednie nazwy – Białorusia, Kazachstan II. Wyporność – 16,214 ton. Długość – 157 m. Szerokość – 21,8 m. Pasażerów 520. Załoga 250. Prędkość – 20 kn. Bliźniacze statki – Salamis Filoxenia, Island Adventure. Neptune, Enchanted Capri.
  15. Nautica - Gdynia 12.06.2012 Nautica. Aby zdefiniować statek należy użyć określeń luksusowy z wyśmienitą kuchnią oraz ciepłą atmosferą. Na statku króluje pięciogwiazdkowa restauracja Grand Dining Room emanująca gościnną atmosferą. To bardzo luksusowa restauracja gdzie główną atrakcją jest sufit ozdobiony freskami. Na stołach królują ozdoby i zastawy od Versace oraz Villeroy & Boch. Mniej formalną restauracją jest restauracja Toscana gdzie serwowane są potrawy kuchni włoskiej, a na pokładzie dziewiątym znalazły miejsce również Grill Waves, pizzeria oraz bufetowa restauracja i kawiarnia Terrace Cafe. Na tym samym pokładzie znajduje się wspaniały basen z dwoma jacuzzi oraz pokład do opalania wyłożony tekowym drewnem. Armator zapewnił swoim pasażerom wiele miejsc rozrywki na statku są bary, kluby z muzyką na żywo, a dla gości poszukujących spokoju urządzono wspaniałą bibliotekę. Oceania Cruises zachwalając bibliotekę na statku twierdzi, że jest ona najwspanialszą z wszystkich bibliotek jaka kiedykolwiek była na statku wycieczkowym. W bibliotece znajduje się wielki wybór książek, wygodne fotele, a to wszystko w towarzystwie ściennych i sufitowych malowideł. Na pokładzie wycieczkowca znalazło się także miejsce dla Canyon Ranch SPA Club. Jest to wspaniałe spa zarządzane przez światowego lidera z branży wellnes i spa. Oferowane są tutaj niemal wszystkie dostępne w takim centrum zabiegi, również kosmetyczne czy też odnowy biologicznej. Kabiny oraz apartamenty są wyłącznie zewnętrzne w większości z balkonami. Kabiny urządzono w dominującej kolorystyce błękitu oraz złota z ciemnymi drewnianymi akcentami. Każda kabina jest bogato wyposażona i dodatkowo posiada dostęp do bezprzewodowego internetu. Na statku znalazło się miejsce dla kilku przestronnych penthausów o powierzchni ponad 100 m2. Statek, który wstępnie był wybudowany dla armatora Renaissance Cruises w 2001 roku po upadłości firmy razem z kilkoma siostrzanymi jednostkami wkrótce został sprzedany. Początkowo statek trafił do Pullmantur Cruises, a następnie do Oceania Cruises gdzie pływa do dzisiaj. Obecnie jest to drugi tej klasy statek we flocie Oceania Cruises. Ciekawostką jest fakt, że bliźniacze statki pływają obecnie u kilku konkurencyjnych armatorów. Po za Oceanią Cruises statki trafiły do Azamara Cruises, P&O Cruises, Princess Cruises i ostatnio do Hapag Lloyd. Nautica w swojej kilkunastoletniej służbie miała jedną zatrważającą przygodę. W listopadzie 2008 roku kiedy statek płynął z egipskiej Safagi do portu Salah w Omanie został zaatakowany przez somalijskich piratów. Dzięki przytomności kapitana, oficerów oraz przy wsparciu ochrony znajdującej się na statku, Nautica wraz z pasażerami i załogą wyszła bezpiecznie z tej sytuacji. Armator statku – Oceania Cruises. Statek wybudowano w 2000 roku w stoczni Chantiers de I\'Atlantique, St. Nazaire, France. Poprzednie nazwy – R Five, Blue Dream. Wyporność – 30,277 ton. Długość – 181 m. Szerokość – 25,5 m. Pasażerów – 702. Załoga – 372. Prędkość – 18 kn. Bliźniacze statki – Columbus 2, Regatta, Azamara Quest, Azamara Journey, Adonia, Ocean Princess, Pacific Princess
  16. Costa Pacifica - Gdynia 01.06.2012 Costa Pacifica. Tajemnicą piękna tego statku jest różnorodność stylów architektonicznych nawiązujących do różnych typów muzyki, na tym statku wszystko zdumiewa. „Statek muzyki”, bo również jest tak nazywany, zapewnia niespotykaną atrakcję – goście mogą stworzyć własna płytę w nowoczesnym studiu nagrań. Można też skorzystać z symulatora Grand Prix (wyścigi samochodowe) lub spędzić czas przy olbrzymim ekranie na wolnym powietrzu. Statek oferuje również fantastyczne baseny ze zjeżdżalniami, teatr i usługi centrum urody L\'Oreal Paris. Costa Pacyfica jest drugim co do wielkości licząc wyporność statkiem wycieczkowym, który odwiedził Gdynię. Statek ma większą wyporność od odwiedzających Gdynię statków Star Princess czy też Emerald Princess. Większy był jedynie statek Navigator of the Seas o wyporności 138,280 ton, który odwiedził Gdynię w 2007 roku. Armator statku – Costa Crociere. Statek wybudowano w 2009 roku w stoczni Fincantieri, Italy. Wyporność – 114,500 ton. Długość – 290,2 m. Szerokość – 35,5 m. Liczba pasażerów – max 3800. Załoga – 1100. Prędkość – 20 kn. Bliźniacze statki – Costa Concordia, Costa Serena, Costa Favolosa (2011 r.).
  17. Princess Daphne - Gdynia 27.05.2012Princess Daphne. To elegancki statek wycieczkowy o klasycznym profilu. Princess Daphne wybudowano, jako statek handlowy o nazwie Port Sydney, który regularnie pływał między Wielka Brytanią, Australią i Nową Zelandią. W 1972 roku statek sprzedano i rozpoczął na krótko służbę pod nową nazwą Therisos Expres u greckiego armatora Karras. W sierpniu tego samego roku w greckim porcie Khalkis rozpoczęła się przebudowa jednostki na statek pasażerski, zmieniono także nazwę na Daphne. Po przebudowie statek rozpoczął nowy rozdział w swojej długiej historii i zaczął pływać jako statek pasażerski. Po kilku latach Daphne została wyczarterowana, a następnie zakupiona przez Costa Cruises pływając we flocie włoskiego armatora do 1996 roku. Statek jeszcze kilkukrotnie zmieniał armatora oraz nazwy na Switzzerland czy też Ocean Monarch aby ostatecznie trafić do floty Classic International Cruises gdzie pływa do dziś pod nazwą Princess Daphne. Nowy armator całkowicie przebudował statek na wspaniały i urokliwy wycieczkowiec, cieszący się dużym uznaniem wśród miłośników starych i eleganckich statków. W 2008 roku ponownie przeszedł generalny remont, dzięki któremu powstało 241 przestronnych kabin, w większości zewnętrznych. Znalazło się również miejsce dla dwudziestu siedmiu przestronnych, komfortowo wyposażonych apartamentów. Wielkim atutem tego statku jest miła, niemalże rodzinna atmosfera, a to dzięki stosunkowo niewielkiej ilości pasażerów, których ten statek zabiera. Każdy rejs na pokładzie Princess Daphne odbywa się w kameralnej atmosferze, z zachowaniem tradycji morskich. Na statku znajdują się restauracje, bary, sauna, odkryty basen, kasyno, butiki oraz biblioteka. Największą popularnością wśród gości cieszy się Main Lounge & Show Room, czy klub dla koneserów, który oferuje rozrywkę na najwyższym poziomie. Można tutaj napić się kawy lub obejrzeć show, a wieczorem wziąć udział w wieczorku tanecznym. Atrakcje statku i jego unikalny charakter pozwalają na wspaniały odpoczynek na jednym z nielicznych już klasycznych statków wycieczkowych. Armator statku - Classic International Cruises. Statek wybudowano w 1955 roku w stoczni Swan Hunter, Newcastle. Poprzednie nazwy - Port Sydney, Daphne, Switzerland, Ocean Monarch. Wyporność - 15,830 ton. Długość - 162,4 m. Szerokość - 21,3 m. Ilość pasażerów - max 590. Załoga - 225. Prędkość - 16 kn. Bliźniaczy statek - Princess Danae
  18. Deutschland - Gdynia 15.05.2012MS Deutschland. To niewielka jednostka pływająca pod niemiecką banderą. Jest to stylowy statek wycieczkowy zarządzany przez firmę Deilmann Reederei – przedsiębiorstwo żeglugowe z Neustadt, które głównie specjalizuje się w obsłudze statków towarowych i rzecznych. MS Deutschland, to flagowy statek armatora nawiązujący swoim wyglądem i charakterem do poprzedniej epoki, został urządzony w stylu art deco. Jego wnętrza przypominają wnętrza dawnych statków oceanicznych, takich jak SS „France” czy też SS „Normandie”. W 2011 roku „Cruise Guide” poświęcił tej jednostce obszerny artykuł, w którym opisuje ją, jako wyjątkowo luksusową i niepowtarzalną wśród wszystkich statków wycieczkowych. Każdy szczegół na pokładzie tego statku jest najwyższej jakości – meble, wzorzyste tkaniny, dywany, żyrandole, lustra w mosiężnych ramach, a to wszystko w połączeniu z dużą ilością drewna i mosiężnych ozdób. To właśnie ta dbałość o szczegóły przy projektowaniu wystroju statku spowodowała, że jest on uznawany za bardzo elegancki i luksusowy. Korytarze oraz otwarte przestrzenie MS „Deutschland” zdobią liczne rzeźby, obrazy i zdjęcia znanych niemieckich aktorów filmowych sprzed pierwszej wojny światowej i okresu międzywojennego. Pasażerowie na statku mają ogromny wybór atrakcji, które przygotował dla nich armator. Głównym miejscem rozrywki na pokładzie MS Deutschland jest niewątpliwie oszałamiający, dwupiętrowy salon Kaisersaal. Znajduje się tutaj m.in. Stylowy Bar „Lili Marlene”, którego nazwa przywodzi na myśl stare szlagiery znanej niemieckiej piosenkarki, bardzo popularnej w okresie drugiej wojny światowej. Jest tutaj również wspaniały bar „Zum Alten Fritz”, gdzie pasażerowie mogą wygodnie wypoczywać w skórzanych fotelach i podziwiać mosiężne oraz drewniane elementy wykończenia wnętrza baru. We wszystkich klubach, barach i restauracjach na statku czas pasażerom umila muzyka na żywo. Oczywiście nie mogło tutaj zabraknąć eleganckich restauracji. Goście mają do wyboru trzy – „Vierjahreszeiten”, „Gourment Lido” oraz „Berlin”. Ta ostatnia zasługuje na szczególne wyróżnienie – jest usytuowana w środkowej części jednostki, a jej okna wychodzą na obie strony statku. Do wykończenia użyto drewnianych paneli, pomalowanych na biało. Stoliki są oddzielone od siebie szklanymi ściankami, co dodaje wnętrzu elegancji, a pasażerom pozwala zachować odrobinę prywatności. Przytulną i miłą atmosferę podkreślają codziennie stawiane świeże kwiaty na stołach. Na pokładzie MS Deutschland znajdziemy też kaplicę, bibliotekę, galerię z butikami i małe kino, gdzie dwa razy dziennie wyświetlane są stare filmy z okresu międzywojennego. Z myślą o pasażerach szukających możliwości aktywnego spędzania wolnego czasu urządzono małe, ale eleganckie spa z krytym basenem, salę gimnastyczną z widokiem na morze, siłownię, saunę, jacuzzi oraz zewnętrzny basen ze słoną wodą. Statek oferuje niewielką liczbę kabin – większość z nich ma tylko okna, a tylko nieliczne mają również balkon. Jest to celowe działanie, mające zachęcić gości do korzystania z otwartych przestrzeni, pokładów, barów i restauracji. Kabiny są jasne, bardzo efektownie urządzone i wykończone elementami z egzotycznych gatunków drewna, włoskiego marmuru i mosiądzu. Każda kabina ma własną łazienkę, a dodatkowo wyposażona jest w płaski telewizor, sejf, mini-bar oraz takie drobiazgi, jak szlafroki, suszarkę czy parasole. Armator statku - Deilmann Reederei. Statek wybudowano w 1998 roku w stoczni Howaltswerke Deutsche Werft, Kiel Germany. Wyporność - 22,496 ton. Długość - 175.4 m. Szerokość - 23 m. Pasażerów 513. Załoga 260. Prędkość - 20,5 kn.
  19. AIDAsol opuszcza Gdynię - 09.05.2012AIDAsol. To ósmy statek \"uśmiechniętej\" floty AIDA. Wnętrze statku skrywa ozdobne mozaiki, rzeźby, amfory, a to wszystko połączone z malowidłami, utrzymanymi w niebieskiej i zielonkawej kolorystyce. Wszystko to sprawia, że czujemy się jakbyśmy byli na greckiej wyspie. Jednak największe wrażenie robią na pasażerach tego niezwykłego statku spektakularne schody wysokości 40 m. AIDAsol rozpieszcza pasażerów swoją doskonałą i różnorodną kuchnią. Na statku znajduje się siedem restauracji, wśród których na szczególną uwagę zasługuje Belladonna, oferująca dania kuchni włoskiej. Jest tutaj stylowa restauracja azjatycka, a w California Grill niemal przez całą dobę serwowane są grillowane hamburgery oraz steki w towarzystwie warzonego na statku piwa. Znajdziemy tu także kino 4D. AIDAsol skrywa jeszcze jedną atrakcję - ogromne Centrum SPA, o pow. 2.600 m2, utrzymane w klimacie środziemnomorskim. Armator statku – AIDA Cruises. Statek wybudowano w 2011 roku w stoczni Meyer Werft Papenburg, Germany. Wyporność – 71,000 ton. Długość – 251,9 m. Szerokość – 32,2 m. Liczba pasażerów – 2174. Załoga 634. Prędkość – 19,5 kn. Bliźniacze statki – AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAmar (2012 r.).
  20. MSC Lirica Gdynia 01.05.2012MSC Lirica. Jest jednym z czterech statków średniej wielkości linii MSC Cruises. Wycieczkowiec jest również pierwszą jednostką armatora, która została zbudowana na zamówienie. Wcześniej MSC Cruises eksploatował wyłącznie statki pochodzące z rynku wtórnego. MSC Lirica to bliźniaczy statek MSC Opera i została urządzona gustownie oraz bardzo elegancko we włoskim stylu. Można tutaj poczuć atmosferę śródziemnomorskiego kurortu. Wnętrza statku zostały zaprojektowane przez słynnego architekta wnętrz Giuseppe de Jorio, który w swoich pracach wykorzystuje między innym marmur oraz mosiądz. Pięknie wykończony statek został ochrzczony w Neapolu w 2003 roku, a matką chrzestną została Sophia Loren. Na statku dostępny jest szeroki wybór miejsc do rozrywki. Znajduje się tutaj teatr Broadway oraz wiele barów, klubów tanecznych i dyskotek, a to wszystko na ośmiu pokładach o znajomo brzmiących nazwach jak: Verdi, Puccini, Bellini czy też Vivaldi. Znajduje się tutaj również kasyno Las Vegas, klub pokerowy oraz klub karaoke. Na pokładzie statku nie mogło zabraknąć barów i restauracji. Kilka z nich zasługuje na szczególną uwagę są to La Bussola, Beverly Hills Bar, L\'lppocampo, La Canzone del Mare, La Pergola czy też Le Bistro Cafeteria. W eleganckich restauracjach a\'la carte króluje kuchnia włoska, a w tych mniej formalnych bufetowych kuchnia europejska i amerykańska. Na MSC Lirica znajduje się urządzone we włoskim stylu SPA oferujące wiele zabiegów oraz wspaniałe widoki na morze przez panoramiczne okna, a to wszystko na blisko 1000 m2 powierzchni. Ciekawostką tego spa jest również fakt, że jest ono obsługiwane przez włoska firmę uzdrowiskową. Na pokładzie Vivaldi zlokalizowano dwa baseny Le Piscine Pool, a między nimi, dwa jacuzzi oraz dużo miejsca do opalania. Znajduje się tutaj również wydzielona strefa dla pań chcących opalać się topless. Armator statku – MSC Cruises. Statek wybudowano w 2003 roku w stoczni Chantiers de\' I\'Atlanttique, St Nazaire. Wyporność – 59 058 ton. Długość – 251,2 m. Szerokość – 28,8 m. Ilość pasażerów - max 2200. Załoga - 760. Prędkość – 20,8 kn. Bliźniaczy statek – MSC Opera


Your Slideshow Title: Cruise’s trip to Gdynia was created with TripAdvisor TripWow!